14/07/10 El caos continúa en Av. Primavera por obras de triple "by-pass" y ampliación de carriles

Fallas en plan de desvíos y falta de cultura vial son las principales causas. Los mayores problemas aparecen en zonas periféricas a las obras A Isabel Hernández no le gusta caminar. Esa fue una de las razones por las que se mudó al cruce de la calle La Pradera y la avenida Primavera, en San Borja. Hasta hace algunas semanas, tenía una de las áreas comerciales más completas de Lima a solo unos metros de distancia de su edificio.

Hoy esa zona es el escenario de la construcción del triple “by-pass” desarrollado por la Municipalidad de Lima para aligerar el tráfico entre las avenidas Caminos del Inca y Primavera. Esa obra, que durará hasta diciembre próximo, ha obligado a Isabel a caminar al menos seis cuadras para ir a la zona comercial de Chacarilla, comprar y luego regresar a su casa. El caso de Isabel es solo el punto de partida de un análisis realizado por El Comercio que revela un deficiente planteamiento de rutas alternas y pone en evidencia que los limeños, sin importar la zona donde vivan, carecen de la mínima educación vial y respeto por los demás.

VÍA CRUCIS PEATONAL Los peatones son los más grandes perjudicados con estas obras. En el área comprometida de la avenida Primavera solo existen cruces peatonales a la altura de las avenidas La Floresta y San Luis, que están separadas por, nada menos, seis cuadras. Además, si un peatón quiere cruzar algunas de las calles que forman el plan de desvíos, debe hacerlo por su propia cuenta y riesgo, pues la policía da prioridad al paso de vehículos. Sin embargo, los peatones pueden pasar de víctimas a villanos en menos de una cuadra. Así, en zonas donde la avenida Primavera se reduce a un solo carril, e en sus vías auxiliares, algunos transeúntes irresponsables detienen taxis y combis y, sin considerar que detrás hay una fila de autos que pugnan por pasar, tardan valiosos segundos regateando el precio del servicio.

FALTA DE CONCIENCIA SOCIAL Otras de las situaciones que evidencian un total desconocimiento de las normas de tránsito, o lo que es peor, una gran desconsideración por el prójimo, son las que protagonizan los propios automovilistas: estacionar en doble fila para esperar a alguien en las zonas comerciales de Chacarilla y el Centro Comercial Caminos del Inca y no respetar las rutas alternas previamente establecidas. “Parece que estas personas no ven o no quieren ver que obstaculizan el tránsito por su comodidad”, comenta el vecino Raúl Valentín. Un tercer elemento involucrado en este grave problema es el defectuoso plan de desvíos dispuesto por la comuna de Lima. Según Luis Quispe Candia, director de la ONG Luz Ámbar, en esa zona no existen calles o avenidas lo suficientemente amplias como para soportar la carga vehicular de una gran troncal como es Primavera. “Es necesario evitar que los automovilistas utilicen esa avenida y eso solo se logra con una adecuada comunicación y señalización. De nada sirve poner carteles a 100 metros antes de la obra porque el automovilista ya está metido en el problema. La señalización debe hacerse en los distritos aledaños”, añadió el especialista.

EL DATO El “by-pass” Las obras del triple “by-pass” demandarán una inversión de S/.88 millones. El proyecto incluye la ampliación a tres carriles de ambos sentidos de la Av. Primavera.

Fuente: El Comercio